مخاطر توربينات الرياح على الطيور والأسماك وحلول مبتكرة

في مارس من العام الماضي، أعلنت إدارة بايدن عن خطة لتوليد 30 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030، وهو ما يكفي لتوفير الكهرباء لأكثر من 10 ملايين منزل.

تحقيق هذا الهدف، أعلنت إدارات الداخلية (DOI) والطاقة (DOE) والتجارة (DOC) عن خطة للتعاون في تسريع عمليات التأجير والتصاريح لمرافق الرياح البحرية.

تمت الموافقة على أول منشأة رياح بحرية واسعة النطاق في الولايات المتحدة، وهي مزرعة رياح فينيارد بقوة 800 ميغاوات، بعد بضعة أشهر وتم إطلاقها قبالة ساحل كيب كود، ماساتشوستس، في نوفمبر.

تعارض جهود حماية البيئة مع التنمية

تاريخياً، عملت العديد من المجموعات البيئية على إبطاء عملية السماح بالتنمية حتى تتم دراسة التأثيرات المحتملة على الحياة البرية، واليوم يمكن القول إن العواقب البيئية لعدم تسريع تطوير الرياح البحرية أسوأ من تأخيرها.

في أغسطس 2022، أكد أحدث تقرير صادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) مدى إلحاح المخاطر: ما لم تخفض البلدان في جميع أنحاء العالم انبعاثاتها الكربونية بشكل كبير في السنوات القليلة المقبلة، فإن تغير المناخ سيدمر النظم البيئية في جميع أنحاء العالم.

في حالة الرياح البحرية، يتم إجراء التصاريح والبحث بالتوازي، في أكتوبر أعلنت وزارة الطاقة أنها ستستثمر 13.5 مليون دولار في البحوث البيئية، لاستكشاف كيفية تأثير مزارع الرياح البحرية على الطيور والخفافيش والأسماك والثدييات البحرية.

إقرأ أيضا:هدف بيل غيتس في ميزان توقعات 2022 للعالم

تظهر الأبحاث الحالية أن بناء وتشغيل التوربينات البحرية يمكن أن يؤثر على الطيور والأسماك والثدييات البحرية بطرق مختلفة على الرغم من أنها مدمرة مثل تسرب النفط أو الآثار التراكمية لتغير المناخ المتسارع من خلال حرق الوقود الأحفوري، كما يقول الخبراء.

وسيساعد انتشار مرافق الرياح البحرية الجديدة في تعزيز فهم التأثيرات البشرية على الحياة البرية البحرية أيضًا في المستقبل القريب.

دراسة أضرار صوت التوربينات على البيئة

أحد المستفيدين من هذا التمويل الجديد هو مشروع الحياة البرية والرياح البحرية (WOW) في جامعة ديوك، والذي حصل على 7.5 مليون دولار من وزارة الطاقة للمساعدة في تقييم مخاطر الرياح البحرية على الحياة البحرية.

أمضى دوجلاس نوفاسك، مدير WOW، الكثير من حياته المهنية في دراسة الصوتيات الحيوية، ولا سيما الطرق التي تؤثر بها الأصوات التي يصدرها البشر على الكائنات الحية في المحيط.

يتطلب إنشاء توربينات الرياح في البحر دق أعمدة أحادية في قاع البحر وإحداث الكثير من الضجيج: “إنه مرتفع، ولا شك في ذلك”، كما يقول نوفاك.

يقول إن الكائنات الحية التي عادة ما تتكرر في منطقة ما قد تتجنبها أثناء البناء أو تتخلى عنها تمامًا، على سبيل المثال: قد تختار الحيتان المهاجرة اتخاذ مسار أطول حول منشأة الرياح البحرية بعد بنائها.

سيقضي المشروع العام المقبل في جمع البيانات من الدراسات الحالية وتحديد فجوات المعلومات وأسئلة البحث، مع تطوير مرافق بحرية جديدة، سيقوم الباحثون بوضع علامة على الحيوانات ومعرفة كيفية استجابتها لضوضاء البناء.

إقرأ أيضا:حرب روسيا ضد مصالح الصين في أفريقيا في السودان وأفريقيا الوسطى

حتى مع عملية التصريح المتسارعة، سيستغرق بناء التوربينات سنوات في جميع مناطق التأجير في المحيط الأطلسي، ويعتقد نوفاسك أن التأثيرات السكانية على ثدييات المحيط ستكون ضئيلة.

يقول نوفاسك: “بالمقياس الذي نتحدث عنه على الساحل الشرقي للولايات المتحدة في الوقت الحالي، يمكن إدارتها إلى حد كبير”.

مخاطر توربينات الرياح على الطيور

شهدت مزارع الرياح المبنية على الأرض بعض الصراعات البارزة مع الحياة البرية على مر السنين وخاصة الطيور.

تم إلقاء اللوم على مزرعة رياح تم بناؤها في Altamont Pass في مقاطعة ألاميدا بولاية كاليفورنيا في الثمانينيات من القرن الماضي لقتل الآلاف من الطيور الجارحة والطيور الأخرى كل عام، واستبدلت مؤخرًا العديد من توربيناتها بنماذج أحدث مصممة لتقليل احتمالية ضربات الطيور.

كما أصبحت التقنيات الجديدة التي تساعد الطيور على تجنب التوربينات أكثر شيوعًا، ولكن لا تزال هناك تحديات لفهم كيفية تأثير الرياح البحرية على الطيور المهاجرة، بما في ذلك حقيقة أن الطائر الذي يقتل في الخارج يصعب حسابه أكثر من إحصاء الطائر الذي يموت على الأرض.

يعمل أندرو فارنسورث، باحث مشارك كبير في مختبر كورنيل لعلم الطيور، على مراقبة الطيور المهاجرة باستخدام رادارات الطقس، القادرة على اكتشاف سرب من الطيور يتحرك في منطقة ما.

يقول فارنسورث إنه في أي موسم هجرة معين، ستطير بعض الطيور فوق الماء بينما يطير البعض الآخر فوق الأرض، تميل الهجرة إلى الخارج إلى أن تكون أقل كثافة من تلك التي تتم على اليابسة، ولكن احتمال قتل مزارع الرياح البحرية للطيور أو مقاطعة أنماط هجرتها بطريقة أخرى هو “مصدر قلق متزايد وقد تم تأسيسه”، كما يقول فارنسورث.

إقرأ أيضا:لهذه الأسباب السعودية تدعم أوكرانيا وتصفع روسيا

تجمع مجموعة عمل بيئية عقدتها هيئة أبحاث وتطوير الطاقة بولاية نيويورك (NYSERDA) دراسات من أوروبا، حيث تنتشر الرياح البحرية على نطاق أوسع، وبيانات من الولايات المتحدة للتنبؤ بالمخاطر المحتملة على الطيور على مسار الطيران الأطلسي.

ستؤدي الطفرة القادمة في الرياح البحرية، وفرص البحث التي تقدمها، إلى زيادة تحسين نماذج مخاطر الاصطدام الحالية.

يقول فارنسورث إن الأولوية هي التأكد من أن التوربينات البحرية جيدة الصيانة ومضاءة بذكاء لمساعدة الطيور على تجنبها.

في المملكة المتحدة، استخدمت دراسة تجنب اصطدام الطيور برعاية برنامج الصناعة المشتركة للطاقة المتجددة البحرية (ORJIP) تكنولوجيا الرادار والفيديو لرصد كيفية قيام خمسة أنواع من الطيور، استجابت لوجود توربينات الرياح في مزرعة رياح قبالة سواحل كنت في المملكة المتحدة.

فحص البحث ما إذا كانت الطيور قد تجنبت المنشأة تمامًا، وكيف تنقلت التوربينات عندما حلقت بداخلها، وما إذا كانت قد قامت بمناورات انحراف في اللحظة الأخيرة لتجنب الاصطدامات عندما كانت على مقربة من شفرة.

بعد ثلاث سنوات من البحث أظهرت بياناتهم ستة تصادمات فقط، بشكل عام تميل الطيور إلى تجنب مزرعة الرياح تمامًا.

لا يزال مطورو طاقة الرياح البحرية في الولايات المتحدة مطالبين أيضًا بمراعاة التأثيرات البيئية لأي منشأة جديدة للرياح.

تقدم Vineyard Wind لأول مرة للحصول على تصريح في عام 2017، وعند هذه النقطة كانت قد جمعت بالفعل سنوات من البيانات حول النظام البيئي البحري التي جمعها باحثون أكاديميون وحكوميون، كما تقول راشيل باتشر، كبيرة مسؤولي التطوير في الشركة.

بمجرد إنشاء مزرعة الرياح وتشغيلها، يشتمل التخفيف على أجهزة لردع الطيور ونظام إضاءة لاكتشاف الطائرات لا يتم تنشيطه إلا عندما تكون الطائرات قريبة من المنشأة، لتقليل تأثيرات الإضاءة الزائدة، والتي يُعرف عنها أنها تقتل الطيور في المناطق الحضرية.

تجاوز شلل البيانات

في الآونة الأخيرة، بدأت مجموعة ناشئة تسمى الكيان الإقليمي لعلوم الحياة البرية في تنسيق أولويات البحث والتمويل بين الوكالات التنظيمية والعلماء والمجموعات البيئية.

تضم لجنتها التوجيهية المؤقتة ممثلين عن المجموعات التنظيمية الفيدرالية والولائية، ومطوري طاقة الرياح البحرية، والمنظمات غير الحكومية مثل أودوبون، ومجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية، والاتحاد الوطني للحياة البرية.

ستقرر هذه المجموعات معًا ما هو البحث الذي يجب القيام به ومن سيمولها، كما تقول إميلي شومتشينيا، مديرة الكيان الإقليمي لعلوم الحياة البرية.

وتضيف شومتشينيا أنه من المهم تجاوز “شلل البيانات” الذي يؤخر أحيانًا اتخاذ القرار، لا سيما فيما يتعلق بشيء بالغ الأهمية مثل الطاقة المتجددة.

تتحمل الحكومة وصناعة الرياح البحرية مسؤولية فهم كيفية تأثير توربينات الرياح على الحياة البحرية، لكن البصمة البشرية موجودة بالفعل في الخارج، في كل شيء من الصيد التجاري إلى الشحن إلى تغير المناخ البشري المنشأ.