حرب الشركات ضد رحلات الطيران بسبب عيوب السفر الجوي

حوالي 90٪ من انبعاثات الكربون في رحلات العمل تأتي من الطيران، والمسافرون للعمل مسؤولون عن 50٪ من تلوث الكربون الناتج عن السفر الجوي.

مع استمرار صناعة التكنولوجيا في تقديم تعهدات كاسحة صافية صفرية، سيتطلب الوصول إلى هناك بالفعل اتخاذ خيارات أكثر ذكاءً عندما يتعلق الأمر بالطيران.

تحاول بعض الشركات تحفيز موظفيها الذين يسافرون على التفكير مرتين قبل حجز تذكرة درجة الأعمال أو أي تذكرة على الإطلاق.

خذ حالة Salesforce، التي لديها واحدة من أكثر خطط العمل المناخية قوة، حيث تتمثل إحدى ميزات طريقه إلى صافي صفر في المساءلة التنفيذية، أو ربط جزء من الأجر المتغير لكبار القادة بتحقيق الأهداف.

من بين تلك الأهداف الحد من انبعاثات السفر الجوي، ومع ذلك فإن كيفية القيام بذلك متروك لوحدات الأعمال الفردية، وفقًا لما قاله المدير الأول للاستدامة، ماكس شير.

نظرًا لأن العبء يقع على عاتق الفرق الفردية، فإن هذا يعني أن الموظفين بحاجة إلى أن يتم تثقيفهم حول كيفية تتبع وحساب انبعاثات رحلات العمل الخاصة بهم.

للقيام بذلك، تستخدم الشركة منصة تحليلات مخزون انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الخاصة بها، Net Zero Cloud، والتي تساعد في قياس التقدم نحو الهدف الإجمالي الصافي صفر، بالإضافة إلى انبعاثات السفر الخاصة بالشركات.

تمتلك الشركة أيضًا أداة حجز سفر داخلية توصي بوضع السفر الأقل انبعاثات عندما يكون ذلك منطقيًا، على سبيل المثال، يعد السفر بالقطار أقل انبعاثا للكربون بكثير من السفر بالسيارة (ناهيك عن الرحلة)، مما يجعل القطار الأفضل للتنقل بين المدن في البلد الواحد.

إقرأ أيضا:ما هي ظاهرة النينيو والقطاعات التي تؤثر عليها وأنواعها وتأثيرها؟

لحسن الحظ بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال الذين ليس لديهم برامج مملوكة لشركة Salesforce، ظهرت مجموعة جديدة من الأدوات في العام الماضي لمساعدة المسافرين على مقارنة انبعاثات الكربون من مسارات الرحلات الجوية المختلفة قبل حجز رحلاتهم ومنها Google Flights و Skyscanner و Kayak التي أضافت تلك الميزة للمستخدمين، وهذا لتوفير مزيد من الشفافية حول كيفية مقارنة الرحلات الجوية المختلفة عندما يتعلق الأمر بتأثيرها على المناخ.

مع بدء المزيد من الشركات في تنفيذ أهداف الانبعاثات وسياسات السفر التي تهتم بالاستدامة، قد يكون الموظفون مستعدين لإنفاق المزيد لخفض انبعاثات السفر.

إلى جانب Salesforce، تعد جوجل ومايكروسوفت وآبل وانتل من بين شركات التكنولوجيا الكبرى التي بدأت في ربط جزء من تعويضات المديرين التنفيذيين بتحقيق أهداف الاستدامة.

ومع ذلك، على الرغم من حقيقة أن الشركات تركز أكثر على خفض الكربون إلا أن القليل منها لديه إرشادات محددة للموظفين الأفراد حول كيفية اختيار الرحلات الجوية.

قد يقترحون أن يختار الموظفون خط سير الرحلة منخفض الانبعاثات لكنهم لا يجبرونهم على ذلك، قد يتغير ذلك جيدًا مع استمرار تطور المعايير، ولكن في الوقت الحالي الأمر متروك للأفراد لاتخاذ القرار الصحيح.

على سبيل المثال، لم تجمع Salesforce بيانات حول ما إذا كان الموظفون يختارون بالفعل السكك الحديدية أم لا عندما يستطيعون ذلك، أو يختارون مسار رحلة أقل ملاءمة وأكثر تكلفة في خدمة الاستدامة.

إقرأ أيضا:نظرية اغتيال محمد بن سلمان ولي العهد السعودي

ومع ذلك، وفقًا لـ Scher، فقد تجاوزت الشركة هدفها المتمثل في خفض كثافة انبعاثات السفر للأعمال (أي الانبعاثات لكل دولار من الإيرادات) بنسبة 50٪ مقارنة بعام 2019، لكنه يعزو ذلك أكثر إلى الانخفاض المرتبط بفيروس كورونا في السفر، بدلاً من الجهود المتعمدة لخفض الكربون.

كتب متحدث باسم جوجل في رسالة بريد إلكتروني لوسائل الإعلام: “لقد توصل اختبارنا حتى الآن إلى أنه عندما يتمكن المستخدمون من رؤية تأثير ثاني أكسيد الكربون لخيارات رحلاتهم الجوية، فمن المرجح أن يتجنبوا الرحلات الجوية ذات الانبعاثات الأعلى”.

على الرغم من عدم وجود بيانات الاستخدام المتاحة للجمهور، يشير تحليلان حديثان إلى حقيقة أن الناس على استعداد حقًا لدفع المزيد مقابل الرحلات الجوية منخفضة الانبعاثات، إلى حد ما.

وجدت دراسة استقصائية أجريت على 450 من موظفي جامعة كاليفورنيا، ديفيس، أنهم كانوا على استعداد لدفع المزيد مقابل الرحلات الجوية منخفضة الانبعاثات بمعدل حوالي 200 دولار لكل طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون وهو مقياس يوحد جميع غازات الدفيئة إلى ثاني أكسيد الكربون تم توفيره.

أجرت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة دراسة استقصائية لعامة الناس في عام 2022 وجدت أن 33٪ من المستهلكين سيدفعون أكثر مقابل تذكرة طيران لتقليل تأثيرهم البيئي.

قد تكون الاستدامة في الاعتبار بشكل أكبر في قرارات الشراء التي يتخذها الأشخاص، ولكن لا تزال الملاءمة والسعر هما السائدان.

إقرأ أيضا:تأثير الماسونية على تاريخ إيران الحديث

وأشار شير إلى أن شركة Salesforce قد التزمت باستبدال 5٪ من وقود الطائرات التقليدي السنوي لديها بوقود نفاث منخفض الانبعاثات الكربونية أو بدون انبعاثات كربونية كجزء من تحالف First Movers.

كما انضمت الشركة مؤخرًا إلى United Eco-Skies Alliance للمساعدة في المساهمة في شراء حوالي 7 ملايين جالون من وقود الطائرات المستدام، وقال إن القصد هو “نأمل في جعل هذا المنتج تجاريًا بشكل أكبر” وخفض التكاليف.

في نهاية المطاف، تتمتع الشركات التي تهتم بالاستدامة (والتي يجب أن تكون جميعها في هذه المرحلة) بالقدرة على لعب دور مهم في قيادة ممارسات السفر الجوي الأكثر استدامة.

من خلال تسليط الضوء على عيوب السفر الجوي، فإنهم يرفعون حرارة شركات الطيران لتحديث أساطيلهم والاستثمار في المزيد من أنواع الوقود البديلة.

بعد كل شيء، يمكن للاختيار الفردي فقط تحريك الإبرة حتى الآن، يقع الجزء الأكبر من انبعاثات الكربون والمسؤولية عن خفضها على عاتق الشركات الكبيرة التي هي مصدرها.